Коммерсантъ представил карту транспортной разблокировки, согласно договоренности, Путин-Пашинян-Алиев

«В Баку и Ереване результаты трехсторонних переговоров лидеров России, Армении и Азербайджана, состоявшихся в Москве 11 января, получили диаметрально противоположную оценку. В Азербайджане встречу сочли продуктивной, поскольку на ней была достигнута договоренность о разблокировке экономических и транспортных связей в регионе. В Армении же оппозиция обвинила премьер-министра Никола Пашиняна в слабоволии и очередной сдаче позиций: в армянском обществе первоочередным вопросом считают возвращение пленных, но вместо этого на переговорах обсуждали экономическую повестку, на которой настаивал Азербайджан», -об этом пишет «Коммерсантъ».
«Отмечается, что на встрече была достигнута договоренность о создании рабочей группы во главе с вице-премьерами трех стран, которая займется «разблокировкой всех экономических и транспортных связей в регионе». Речь идет о двух основных направлениях. Во-первых, это коридор из основной части Азербайджана в анклав — Нахичевань, который должен пройти через Сюникскую область Армении. А во-вторых, железная дорога из Еревана в ту же Сюникскую область, которая проложена через Нахичевань. Оба маршрута активно использовались в советское время, но с началом нагорно-карабахского конфликта прекратили существование», -пишет «Коммерсантъ».

Из-за закрытия указанных транспортных путей в свое время пострадала и Россия. Когда в результате грузино-абхазского конфликта движение поездов из России в Грузию стало невозможным, Армения потеряла самый надежный маршрут к своему основному союзнику, а Россия — соединение с железными дорогами Турции.
В результате железные дороги Армении де-факто сократились до небольшого участка, связывающего Ереван и Тбилиси, а товары из России могут перевозиться лишь по Военно-Грузинской дороге, которая регулярно закрывается из-за погодных условий.
Отмечается, что серьезным подспорьем для Армении могло бы стать расширение экономических связей с Ираном, но и это до сих пор было невозможно, учитывая, что страны связывает лишь одна горная дорога.
«Таким образом, подписанный в Москве документ теоретически должен устраивать все три стороны: Азербайджану нужна дорога в Нахичевань и Турцию, России — в Турцию и Армению, а Армении — в Россию и Иран. Но де-факто триумфатором по итогам переговоров чувствовал себя только Ильхам Алиев. А вот Никол Пашинян в своей речи сконцентрировался не на достижениях, а на нерешенных вопросах — в первую очередь на нежелании Баку обсуждать статус Нагорного Карабаха, а также на судьбе военнопленных», -передает «Коммерсантъ».
13.01.2021 08:30
Последние новостиПеремирие без эффекта: трафик через Ормузский пролив остаётся парализованным
10.Apr.2026
Ремонт нефтепровода «Дружба» близится к завершению: Киев пытается снизить напряжённость в ЕС
10.Apr.2026
Выборы в Армении–2026: устойчивость системы при дефиците доверия и фрагментированной конкуренции
08.Apr.2026
Ведётся ли против Армении гибридная война?
08.Apr.2026
Выборы в Армении: неопределённость, внешнее давление и отсутствие альтернативы
08.Apr.2026
Эскалация вокруг Ирана: США усиливают давление
07.Apr.2026
Тбилиси сближает регион: Южный Кавказ усиливает координацию
07.Apr.2026
Реальная угроза или политическая риторика? О заявлениях Пашиняна о возможной войне
06.Apr.2026
Украина разрабатывает «дешёвый щит»: новая система ПВО может изменить правила войны к 2027 году
06.Apr.2026
Йельский доклад: российские компании могли участвовать в вывозе детей из Украины
05.Apr.2026

14 Apr 2026


