Volkswagen будет выпускать в Узбекистане легкие коммерческие автомобили

    «Узавтосаноат» и Volkswagen Group Rus подписали соглашение о производстве легких коммерческих автомобилей в свободной экономической зоне «Джизак» на базе Джизакского автомобильного завода.

    Как сообщает Gazeta.uz, завод будет специализироваться на производстве по полному промышленному циклу легких коммерческих автомобилей нескольких моделей концерна Volkswagen, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов.

    Производственная мощность предприятия составит до 20 тысяч автомобилей в год.

    Volkswagen Group Rus предоставит новые производственные технологии и процессы, а также будет проводить обучение сотрудников. Завод будет работать по стандартам концерна Volkswagen в области управления производством, качеством, системами закупок, поставок и продаж.

    Предприятие планирует достичь определенного уровня локализации, привлекая отечественных производителей автомобильных комплектующих — это около 30 крупных заводов, принадлежащих «Узавтосаноат», и свыше 160 средних и малых предприятий.

    Автомобиль будет оснащаться экономичным бензиновым двигателем мощностью 110 л. с. и объемом 1.6 литра. Расход топлива в режиме городского цикла составляет 9,3 литра на 100 км, на трассе — 6,1 литра на 100 км.

    В будущем стороны также рассмотрят возможность производства и поставки других моделей из линейки Volkswagen Group.

    О планах Volkswagen по производству автомобилей в Узбекистане стало известно в мае прошлого года.

    Volkswagen Group Rus — дочерняя компания концерна VolkswagenAG. Объединяет на российском рынке работу семи марок концерна: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, ŠKODA, Bentley, Lamborghini, Ducati и Volkswagen Коммерческие автомобили. В 2019 году объем продаж Volkswagen Group на российском рынке составил 233,6 тысячи автомобилей.


    #ЭКОНОМИКА
    #УЗБЕКИСТАН
    #ФОЛЬКСВАГЕН

    04.03.2020 11:54





Последние новости

    Франция усиливает разведывательное присутствие в Чёрном море: НАТО расширяет наблюдение за морской обстановкой

    08.Nov.2026

    Абу-Даби может стать площадкой нового дипломатического раунда по Украине: перспективы переговоров остаются неопределёнными

    08.Nov.2026

    Михаил Самусь: российско-украинская война меняет баланс сил в Чёрном море и архитектуру региональной безопасности

    08.Nov.2026

    Армения усиливает европейский вектор: расширение ЕС и ослабление российского влияния меняют геополитическую конфигурацию Южного Кавказа

    07.Nov.2026

    Болгария представила бюджет на 2027 год: инвестиции в развитие и укрепление государственных финансов

    07.Nov.2026

    Российский беспилотник Gerbera-2 обнаружен и уничтожен на побережье Болгарии

    07.Nov.2026

    София и Вашингтон обсуждают безопасность Чёрного моря и будущее европейской архитектуры безопасности

    07.Nov.2026

    Зелёный энергетический коридор: стратегическая возможность или слишком дорогостоящий проект?

    07.Nov.2026

    Кремль призывает Европу к переговорам, но не предлагает конкретной модели безопасности

    06.Nov.2026

    Каспийский мост между Азербайджаном и Казахстаном: амбициозные планы без гарантий реализации

    05.Nov.2026

    Армения обозначила перспективу подачи заявки на вступление в ЕС в 2027–2028 годах

    04.Nov.2026

    Москва стремится сохранить влияние на Южном Кавказе через формат «3+3»

    03.Nov.2026

    Казахстан возобновил нефтяной транзит через Россию после атаки беспилотников

    03.Nov.2026

    Победа Илианы Йотовой укрепляет политическую стабильность и позиции Болгарии в Черноморском регионе

    02.Nov.2026

    Франция усиливает военное присутствие в Чёрном море: Румыния становится ключевым пунктом наблюдения НАТО

    01.Nov.2026

Все новости