Турция продолжает обеспечивать свободное прохождение коммерческих судов через Босфор и Дарданеллы, несмотря на рост угроз для судоходства в Черном море на фоне продолжающегося российско-украинского конфликта. Турецкие власти подчеркнули, что движение торговых судов через проливы не прекращалось, а принятые Анкарой меры носили временный характер и были связаны с вопросами безопасности.

Ранее появились сообщения о возможном ограничении Турцией коммерческого судоходства в направлении Черного моря после серии атак на суда, в том числе на суда, связанные с Турцией. Однако представители турецких властей уточнили, что проливы остаются открытыми для гражданского судоходства в соответствии с действующим режимом.

Следует отметить, что основой для регулирования прохода через Босфор и Дарданеллы остается Конвенция Монтрё 1936 года. Документ закрепляет особый статус турецких проливов и предоставляет Анкаре значительные полномочия в регулировании прохода военных кораблей. При этом для гражданских судов предусмотрен свободный проход в мирное время.

Ситуация вокруг безопасности судоходства в Черном море в последние недели заметно обострилась. В регионе участились атаки на портовую инфраструктуру, суда и энергетические объекты. В частности, 12 августа украинская атака затронула российский черноморский порт Новороссийск, где были повреждены военные и портовые объекты. Атака также привела к временной остановке работы ряда зерновых терминалов.

Черноморские атаки оказывают влияние не только на безопасность судоходства, но и на международную торговлю. Регион играет важную роль в поставках зерна и энергетических ресурсов на мировые рынки. Рост атак на суда, порты и экспортные терминалы уже привел к перебоям в поставках, увеличению стоимости фрахта и росту страховых расходов для судоходных компаний. Экономические последствия уже ощущаются и в самой Турции. Из-за перебоев с экспортом российской нефти через черноморские порты Турция в июле сократила импорт нефти из российских портов примерно до 900 тыс. тонн против 1,2 млн тонн в июне. В августе ожидаются дальнейшие сокращения поставок.

Турция контролирует Босфор и Дарданеллы — единственный морской путь, соединяющий Черное море со Средиземным. Поэтому любое серьезное нарушение движения судов непосредственно затрагивает торговые маршруты, энергетические поставки и экономические интересы самой Турции.

Турецкий министр иностранных дел Хакан Фидан заявил, что Анкара призывает Россию и Украину принять меры для предотвращения атак на морские суда и обеспечить безопасность навигации. Турция также выступила за введение моратория на атаки в Черном море.

При этом Москва пока не поддержала идею отдельного прекращения боевых действий в Черном море. Российская сторона заявила, что не получила официального предложения о соответствующем соглашении, а также выступила против отдельных «половинчатых» договоренностей.

Турция одновременно поддерживает территориальную целостность Украины, сохраняет рабочие отношения с Россией и стремится не допустить дальнейшего распространения военных рисков на торговые маршруты Черного моря.

 

Таким образом, сохранение свободного судоходства через турецкие проливы позволяет Анкаре поддерживать роль одного из ключевых посредников между Россией, Украиной и международным торговым сообществом. Однако дальнейшее расширение атак на суда и портовую инфраструктуру способно создать новые риски для торговли, энергетических поставок и продовольственной безопасности.

Анкара стремится сохранить Босфор и Дарданеллы открытыми для международного торгового судоходства, одновременно усиливая дипломатические усилия по снижению рисков в Черном море. Для Турции безопасность морских маршрутов становится не только вопросом региональной стабильности, но и важным экономическим приоритетом.

Аналитический отдел CCBS

#АНАЛИТИКА

#РОССИЯ

#УКРАИНА

#ТУРЦИЯ

16.08.2026 10:03