Украина усиливает санкционное давление на российскую систему обхода международных ограничений. Киев ввёл новые санкции против 20 судов, связанных с российским «теневым флотом», а также против 29 физических лиц и 29 компаний, имеющих отношение к российскому военно-промышленному комплексу и госкорпорации «Ростех».

 

Президент Украины Владимир Зеленский 13 сентября ввёл в действие новые санкционные решения Совета Национальной Безопасности и обороны Украины. Ограничения затронули 20 морских судов, 29 граждан и 29 юридических лиц. Среди целей санкционной политики Киева — структуры, связанные с российским военно-промышленным комплексом, «Ростехом», а также лица, которые, по версии украинской стороны, содействуют российской военной системе.

Особое значение в новом пакете имеют суда российского «теневого флота». Эта система используется Москвой для сохранения экспортных потоков нефти и нефтепродуктов в условиях западных санкций и ценовых ограничений. Значительная часть таких танкеров работает через сложные структуры владения, меняет юрисдикции и флаги и использует альтернативные механизмы страхования и обслуживания.

По данным украинского государственного ресурса War & Sanctions, в перечне связанного с Россией «теневого флота» насчитывается более 1,4 тыс. судов. Киев указывает, что такие танкеры используются для перевозки санкционной нефти, прежде всего в направлении азиатских рынков, включая Китай и Индию.

Таким образом, новые ограничения направлены не только против отдельных судов, но и против инфраструктуры, позволяющей России сохранять экспортные доходы несмотря на международные ограничения.

Украина уже неоднократно расширяла санкционное давление на российский «теневой флот». В феврале Киев ввёл санкции против 91 судна, которые, по данным украинской стороны, использовались для транспортировки российской нефти и нефтепродуктов из портов Новороссийска, Усть-Луги и Приморска в третьи страны в обход санкций ЕС и стран G7. Часть этих судов к тому моменту уже находилась под ограничениями США, Великобритании, Швейцарии и Евросоюза.

Новая волна санкций происходит на фоне растущего внимания западных стран к проблеме российского «теневого флота». Великобритания также продолжает расширять ограничения против судов, связанных с российским нефтяным экспортом. В сентябре британский санкционный список был вновь обновлён, а Лондон ранее прямо заявлял о необходимости ограничивать доходы российского нефтегазового сектора и деятельность «теневого флота».

Санкции против танкеров потенциально создают для Москвы сразу несколько проблем:

• увеличивают стоимость логистики;
• усложняют поиск судов и страхового покрытия;
• повышают риски задержек;
• требуют постоянной перестройки маршрутов и схем владения.

Дополнительное значение этот фактор приобретает на фоне уже существующего давления на российскую нефтяную отрасль. Сокращение переработки, атаки на энергетическую инфраструктуру и снижение прогнозов добычи усиливают зависимость российского бюджета и экономики от способности сохранять экспортные потоки.

В этих условиях борьба вокруг «теневого флота» постепенно превращается в отдельное направление энергетической войны. Если ограничения против конкретных танкеров будут синхронизироваться Украиной, США, Великобританией и европейскими странами, пространство для обхода нефтяных санкций может постепенно сокращаться.

 

По оценкам CCBS, усиление давления на российский «теневой флот» постепенно превращает морскую нефтяную логистику в одно из ключевых уязвимых звеньев российской экономики. Москва пока сохраняет возможность перенаправлять экспортные потоки, однако поддержание этой системы требует всё более сложной и дорогостоящей инфраструктуры обхода санкций.

Новая санкционная кампания Киева поэтому может рассматриваться как попытка воздействовать на российские финансовые ресурсы и на сам механизм, который позволяет Москве превращать экспорт нефти в источник финансирования государственной и военной системы.

#РОССИЯ

#НОВОСТИ

#УКРАИНА

13.09.2026 05:41