Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия готовятся к очередному этапу реализации масштабного проекта по экспорту электроэнергии из Каспийского региона в Европу. В конце ноября 2026 года в Бухаресте планируется провести министерскую встречу стран-участниц Каспийско-Черноморско-европейского коридора зелёной энергетики. Общий объём необходимых инвестиций оценивается в 22,1 млрд евро. Проект предусматривает создание системы высоковольтных линий электропередачи через территорию Южного Кавказа и подводного кабельного соединения по дну Чёрного моря, что может открыть новый маршрут поставок возобновляемой энергии на европейский рынок.

 

Подготовка к встрече в Бухаресте стала одним из основных вопросов очередного заседания совета директоров компании Green Energy Corridor Power Company (GECO), отвечающей за развитие проекта. Как сообщила компания, участники заседания рассмотрели результаты инвестиционного форума, состоявшегося 22 октября в Баку, в котором приняли участие потенциальные инвесторы, международные финансовые институты и представители заинтересованных организаций.

В ходе предстоящей министерской встречи Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия намерены оценить достигнутый прогресс и согласовать дальнейшие шаги по реализации инициативы. Отдельное внимание будет уделено привлечению инвестиций, взаимодействию с финансовыми институтами и подготовке проекта к принятию окончательного инвестиционного решения.

Согласно инвестиционной презентации GECO, общая стоимость Каспийско-Черноморско-европейского коридора оценивается в 22,1 млрд евро. Из этой суммы около 14,3 млрд евро предполагается направить на создание инфраструктуры передачи электроэнергии, ещё 7,8 млрд евро — на развитие генерирующих мощностей на основе возобновляемых источников энергии. Таким образом, основная часть инвестиций связана не только с производством электроэнергии, но и с формированием сложной трансграничной инфраструктуры для её доставки европейским потребителям.

Проект предусматривает строительство трёх независимых линий электропередачи постоянного тока высокого напряжения (HVDC) мощностью по 1,3 ГВт каждая. Их совокупная пропускная способность должна постепенно увеличиться до 3,9 ГВт к 2040 году. Маршрут будет начинаться в Азербайджане, проходить через Грузию, пересекать Чёрное море и соединяться с европейской энергетической инфраструктурой в Румынии и Венгрии.

Реализация проекта запланирована в три этапа. Запуск первой линии по маршруту Баку — Ксани — Анаклия — Констанца — Альбертирша намечен на 2032 год. Вторая линия, которая соединит Баку, Цхалтубо, Поти и район Бухареста, должна быть введена в эксплуатацию в 2036 году. Третий этап предусматривает создание дополнительного соединения между Баку, грузинскими энергетическими узлами и румынской Констанцей к 2040 году.

Одним из наиболее сложных технических элементов инициативы станет прокладка подводного электрического кабеля по дну Чёрного моря. Протяжённость морского участка каждой линии составит около 1120 километров, а максимальная глубина прокладки достигнет примерно 2200 метров. Это потребует применения специализированных технологий, значительных инженерных ресурсов и международного сотрудничества в области строительства и эксплуатации энергетической инфраструктуры.

Основным источником электроэнергии для нового коридора станет потенциал возобновляемой энергетики Азербайджана. В частности, речь идёт о развитии ветроэнергетики в акватории Каспийского моря, потенциал которой оценивается примерно в 25 ГВт. Дополнительными источниками должны стать солнечные и наземные ветровые электростанции. Согласно расчётам технико-экономического обоснования, экспорт возобновляемой электроэнергии в ЕС может составить около 8 млрд кВт·ч ежегодно после запуска первой линии в 2032 году и увеличиться до 20 млрд кВт·ч к 2040 году.

Экономические эффекты проекта также оцениваются как значительные. По расчётам итальянской консалтинговой компании CESI, ежегодный экономический эффект может составить около 860 млн евро после ввода первой линии, увеличиться до 1,8 млрд евро после запуска второго этапа и превысить 3 млрд евро после завершения третьего этапа в 2040 году. Дополнительным результатом должно стать сокращение выбросов углекислого газа примерно на 3,6 млн тонн ежегодно к 2040 году.

Финансовая модель проекта предполагает сочетание государственных и частных инвестиций, долгосрочных кредитов международных финансовых институтов, средств коммерческих банков и потенциального финансирования со стороны ЕС. В частности, рассматривается возможность привлечения грантов в рамках механизма Connecting Europe Facility (CEF). Однако предполагаемое участие европейских финансовых инструментов пока не означает, что соответствующие средства уже выделены или окончательно согласованы.

Проект способен дополнить существующую роль страны как поставщика углеводородов на европейские рынки и создать новые возможности для интеграции национального энергетического сектора в европейскую инфраструктуру. Для Грузии инициатива открывает перспективы укрепления транзитной функции и привлечения инвестиций в энергетические сети. Румыния и Венгрия, в свою очередь, могут получить дополнительный источник электроэнергии и новые возможности для диверсификации энергоснабжения.

Вместе с тем масштаб необходимых инвестиций, техническая сложность прокладки подводных кабелей и необходимость согласования тарифных и коммерческих механизмов между четырьмя государствами остаются серьёзными вызовами. Важным условием реализации проекта станет также наличие достаточных генерирующих мощностей и долгосрочных договорённостей о поставках электроэнергии.

 

Предстоящая встреча в Бухаресте станет важным этапом перехода от технико-экономического планирования к поиску конкретных финансовых и организационных механизмов реализации проекта. Его успешное осуществление может укрепить энергетическую взаимосвязанность Каспийского региона, Южного Кавказа и ЕС.

Аналитическая группа CCBS

#ГРУЗИЯ

#АНАЛИТИКА

#ВЕНГРИЯ

#АЗЕРБАЙДЖАН

#РУМЫНИЯ

07.11.2026 06:13