У Баку есть план «б» на случай отказа Армении согласиться на открытие «зангезурского коридора»

    Запуск «зангезурского коридора» может увеличить грузоперевозки по Среднему коридору на 5-8 млн тонн в год. Как сообщает Интерфакс, об этом заявил министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов в интервью азербайджанскому госагентству «Азертадж» и венгерскому изданию «Мадьяр Демократа» в рамках официального визита в Венгрию.

    «Зангезурский коридор» является одним из элементов транспортного маршрута Восток-Запад. Эксперты оценили, что Зангезурский коридор мог бы добавить Среднему коридору дополнительные 5-8 млн тонн грузоперевозок (в год – ИФ). Это большая выгода не только для Азербайджана и Армении, но и других стран», - сказал Байрамов. Министр заявил, что открытие «зангезурского коридора», т.е. беспрепятственного сообщения между основной частью Азербайджана и Нахчыванской Автономной Республикой, является частью трехстороннего заявления лидеров Азербайджана, РФ и Армении от 10 ноября 2020 года (в тексте заявления не использовано слово «коридор» применительно к этому маршрут – ред). «Открытие коммуникаций очень важно, так как транспортные связи, торговля и прочее не просто приносят выгоду и прибыль сторонам, но делают мирный процесс в регионе необратимым, поскольку крепко связывают страны между собой. В то же время, геополитические процессы, которые происходят не только в нашем регионе, но и за его пределами, диктуют нам необходимость открытия новых транспортных маршрутов, связывающих Восток и Запад, особенно если принять во внимание войну в Украине», - подчеркнул он. По словам Байрамова, спрос на маршруты большой как со стороны Евросоюза, так и со стороны «государств Центральной Азии и дальше на Восток».

    «В этом смысле, значение Среднего коридора, проходящего по территории Азербайджана, велико. Только в прошлом году грузопоток через нашу страну вырос на 70%. Спрос велик», - отметил он. Байрамов напомнил, что на основе трехсторонних заявлений от ноября 2020 года и января 2021 года была создана рабочая группа на уровне заместителей премьеров Азербайджана, РФ и Армении. Работа в этом направлении продолжается «почти три года». Вместе с тем, министр отметил, что «Армения заняла весьма неконструктивную позицию в вопросе открытия «зангезурского коридора». «В какой-то момент появляется чувство, что мы близки к завершению работы, как вдруг в последний момент Армения неожиданно выдвигает что-то новое, что вновь заводит процесс в тупик. Это неконструктивно, вдобавок это еще и является нарушением соответствующего пункта трехстороннего заявления, по которому Армения взяла на себя обязательство по гарантированию беспрепятственного движения грузов, граждан и транспортных средств. С армянской стороны это не просто неконструктивно, это еще и вредит ей. Она лишает себя выгод, хотя из всех стран именно она нуждается в поправлении своего экономического положения и выхода из изоляции», - отметил глава МИД Азербайджана. Он подчеркнул, что «подобный подход Еревана может привести к тому, что эта страна упустит еще одну выгодную возможность поправить собственную экономику, поскольку «дорога может просто обойти Армению». «Азербайджан же продолжит работу в этом направлении, имея план «Б». И для нас проект будет осуществлен даже без участия Армении, но в таком случае она (Армения – ИФ) просто выпадет из числа выгодополучателей», - заключил министр.

    Как отмечает источник, Азербайджан планирует в 2024 году завершить все работы на своей территории для запуска «зангезурского коридора». Напомним, что Армения не выступает против открытия транспортных коммуникаций, настаивая на юрисдикции государств, по территории которых проходят коммуникации.


    #
    #
    #ПОЛИТИКА
    #БЕЗОПАСНОСТЬ
    #ДИПЛОМАТИЯ
    #КАВКАЗ
    #БАЙРАМОВ
    #РЕГИОН
    #ЗАНГЕЗУР
    #КОРИДОР

    07.09.2023 11:38





Последние новости

    Конституционный суд Грузии продолжает рассмотрение дела о запрете оппозиции: под вопросом политический плюрализм

    12.Oct.2026

    Азербайджан и Иран усиливают контакты по безопасности на фоне протестов из-за хиджаба

    12.Oct.2026

    Нехватка личного состава осложняет ротацию ВСУ: Украина сталкивается с долгосрочными вызовами на фронте

    11.Oct.2026

    Трамп смягчил санкции против российского топлива после переговоров с Путиным: Киев опасается усиления военных доходов Москвы

    10.Oct.2026

    Путин стремится укрепить влияние России на постсоветском пространстве через СНГ

    10.Oct.2026

    Россия и Южный Кавказ: внешнее давление, политическая конкуренция и кризис доверия

    10.Oct.2026

    Мир между Арменией и Азербайджаном: почему дипломатического соглашения недостаточно

    10.Oct.2026

    Молдова готова принять столько украинцев, сколько потребуется в случае ухудшения ситуации зимой

    09.Oct.2026

    Туркменистан превращает Авазу в центр региональной дипломатии: Каспий, Центральная Азия и СНГ сходятся в одной повестке

    08.Oct.2026

    Румыния подняла испанские F-18 из-за воздушных целей у границы с Украиной

    07.Oct.2026

    Берлин углубляет оборонное партнерство с Киевом: Германия выделит Украине €1 млрд на военную помощь

    07.Oct.2026

    Европарламент против «Грузинской мечты»: ЕС готовит новый ответ Тбилиси

    06.Oct.2026

    Глава МИД Болгарии обсудит в Нидерландах европейскую безопасность и международное право

    05.Oct.2026

    Rheinmetall в Болгарии: София превращается в новый оборонно-промышленный узел НАТО на Балканах

    05.Oct.2026

    Бюджет долгой войны: Москва закладывает новые расходы до 2029 года

    05.Oct.2026

Все новости