Премьер-министр Армения Никол Пашинян объявил об открытии железнодорожного маршрута Ахалкалаки–Карс для армянского экспорта и импорта. Решение уже называют одним из самых значимых экономических и геополитических событий для страны за последние десятилетия.

По словам Пашиняна, теперь Армения получает новый железнодорожный коридор через Грузию и Турцию, который связывает страну не только с турецкими портами, но и с европейским рынком. Глава правительства подчеркнул, что маршрут открывает для армянских компаний дополнительные возможности для торговли и логистики.

Речь идёт о железнодорожной линии Ахалкалаки–Карс, являющейся частью международного транспортного коридора Баку–Тбилиси–Карс. Этот маршрут был введён в эксплуатацию ещё в 2017 году Азербайджаном, Грузией и Турцией, однако фактически Армения оставалась вне проекта из-за закрытых границ и многолетней региональной изоляции.

Теперь ситуация меняется. По словам Пашиняна, Армения сможет осуществлять поставки через территорию Грузии и Турции в направлении Европы, а также расширить транзитные возможности в сторону России и Китая. Премьер отдельно поблагодарил Турцию и Грузию за сотрудничество по запуску маршрута.

Экономические эксперты считают, что открытие маршрута может серьёзно снизить транспортные издержки для армянского бизнеса. До сих пор значительная часть внешней торговли Армении зависела от автомобильных перевозок через грузинские порты на Чёрном море. Новый железнодорожный канал способен ускорить поставки, снизить стоимость логистики и повысить устойчивость внешней торговли.

Особое значение событие имеет в контексте продолжающейся трансформации региональной транспортной системы Южного Кавказа. После десятилетий фактической блокады Армения начинает постепенно интегрироваться в новые евразийские логистические маршруты. Аналитики отмечают, что это также может стать важным шагом в процессе нормализации армяно-турецких отношений.

Маршрут Карс–Гюмри был закрыт ещё в 1993 году после начала первой карабахской войны и закрытия турецко-армянской границы. С тех пор железнодорожное сообщение между двумя странами фактически отсутствовало.

На этом фоне заявление Пашиняна воспринимается не только как экономический, но и как политический сигнал. Власти Армении пытаются продемонстрировать готовность к региональной разблокировке коммуникаций и развитию прагматичного сотрудничества с соседями.

 

В то же время в армянском обществе и оппозиционных кругах реакция остаётся неоднозначной. Критики правительства опасаются усиления зависимости от внешних транспортных коридоров и считают, что Ереван идёт на серьёзные уступки Анкары и Баку ради экономических выгод. Тем не менее многие международные наблюдатели рассматривают запуск маршрута как один из первых практических результатов постепенной нормализации ситуации на Южном Кавказе после многолетнего конфликта. Если проект будет реализован в полном объёме, Армения впервые за многие годы сможет получить полноценный железнодорожный выход к европейским рынкам через Турцию.

#АРМЕНИЯ

#ТУРЦИЯ

24.05.2026 09:28