14 Sep 2026
Volkswagen будет выпускать в Узбекистане легкие коммерческие автомобили
«Узавтосаноат» и Volkswagen Group Rus подписали соглашение о производстве легких коммерческих автомобилей в свободной экономической зоне «Джизак» на базе Джизакского автомобильного завода.
Как сообщает Gazeta.uz, завод будет специализироваться на производстве по полному промышленному циклу легких коммерческих автомобилей нескольких моделей концерна Volkswagen, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов.
Производственная мощность предприятия составит до 20 тысяч автомобилей в год.
Предприятие планирует достичь определенного уровня локализации, привлекая отечественных производителей автомобильных комплектующих — это около 30 крупных заводов, принадлежащих «Узавтосаноат», и свыше 160 средних и малых предприятий.
Автомобиль будет оснащаться экономичным бензиновым двигателем мощностью 110 л. с. и объемом 1.6 литра. Расход топлива в режиме городского цикла составляет 9,3 литра на 100 км, на трассе — 6,1 литра на 100 км.
В будущем стороны также рассмотрят возможность производства и поставки других моделей из линейки Volkswagen Group.
О планах Volkswagen по производству автомобилей в Узбекистане стало известно в мае прошлого года.
Volkswagen Group Rus — дочерняя компания концерна VolkswagenAG. Объединяет на российском рынке работу семи марок концерна: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, ŠKODA, Bentley, Lamborghini, Ducati и Volkswagen Коммерческие автомобили. В 2019 году объем продаж Volkswagen Group на российском рынке составил 233,6 тысячи автомобилей.
Последние новости
Последние новостиТбилиси дистанцируется от Брюсселя: Кобахидзе усиливает критику европейской политики
14.Sep.2026
Топливный кризис России превращается в дипломатический рычаг США
14.Sep.2026
Трамп призвал Зеленского прекратить удары по российской нефтяной инфраструктуре
13.Sep.2026
Украина расширяет давление на российский «теневой флот»: под ударом нефтяная логистика Москвы
13.Sep.2026
Рижская конференция: Европа готовится к долгому противостоянию с Россией и перестраивает систему безопасности
12.Sep.2026
«Санкционно-устойчивый» маршрут: Модернизация логистики в Дагестане как инструмент укрепления сухопутного коридора «Север — Юг»
11.Sep.2026
Черноморский щит: Как война в Украине заставила Румынию переписать оборонную стратегию
11.Sep.2026
Молдова ускоряет движение в ЕС: Брюссель вынужден наращивать ресурсы
10.Sep.2026
Россия усиливает удары по Украине после переговоров США с Москвой и Киевом
09.Sep.2026
Грузия ускоряет развитие Среднего коридора: Тбилиси делает ставку на транзит между Азией и Европой
08.Sep.2026
Россия теряет нефтяной запас прочности: война начинает менять энергетическую модель страны
08.Sep.2026
Вашингтон открывает новый фронт давления на Анкару: санкции против турецкого банка проверяют пределы отношений Турции и США
07.Sep.2026
Иран теряет главный козырь: Ормуз перестает быть абсолютным рычагом давления на мировую экономику
06.Sep.2026
Китайский фактор в Грузии: Тбилиси формирует новую геополитическую опору
06.Sep.2026
Европа не готова к войне на истощение с Россией: европейские военные предупреждают
05.Sep.2026