Грузия намерена значительно увеличить роль страны в международных транспортных потоках между Азией и Европой. Премьер-министр Ираклий Кобахидзе заявил, что Тбилиси стремится сделать Средний коридор более быстрым, надежным и предсказуемым, одновременно расширяя транспортную инфраструктуру страны.

 

Власти рассчитывают использовать географическое положение страны и ее выход к Черному морю для увеличения объемов транзитных перевозок между Центральной Азией, Южным Кавказом и европейскими рынками.

По словам Кобахидзе, развитие Среднего коридора является одним из важных направлений долгосрочной экономической стратегии Грузии. 

В рамках десятилетнего плана развития инфраструктуры Грузия намерена удвоить пропускную способность железнодорожной сети, вдвое сократить время транзита грузов, удвоить мощности портов и утроить пропускную способность международных аэропортов.

Правительство рассчитывает, что реализация этих проектов позволит не только увеличить объем транзитных перевозок, но и повысить конкурентоспособность грузинского транспортного маршрута по сравнению с альтернативными направлениями.

Следует отметить, что Средний коридор, также известный как Транскаспийский международный транспортный маршрут, соединяет Китай и Центральную Азию с Кавказом и Европой через Каспийское море. Важными элементами маршрута являются Казахстан, Азербайджан, Грузия и Турция. Именно выход к Черному морю является одним из главных преимуществ грузинского направления.

Однако для Тбилиси существует и серьезный вызов. Средний коридор конкурирует с другими сухопутными и морскими маршрутами между Азией и Европой. Чтобы привлечь дополнительные грузопотоки, Грузии необходимо обеспечить не только увеличение пропускной способности инфраструктуры, но и ее стабильную работу. Особое значение будут иметь модернизация железных дорог, увеличение портовых мощностей, цифровизация логистических процедур и улучшение координации между странами маршрута.

По оценкам CCBS, развитие портовой инфраструктуры должно позволить стране увеличить объемы перевалки грузов и укрепить связь между сухопутными транспортными маршрутами Южного Кавказа и европейской морской инфраструктурой. Тбилиси рассматривает развитие транзитной инфраструктуры не только как транспортный проект, но и как способ привлечения инвестиций и повышения роли Грузии в региональной экономике. Расширение железнодорожной сети, портов и аэропортов должно сформировать более устойчивую инфраструктурную базу для торговли, логистики и промышленного развития.

Одновременно повышение скорости транзита является одним из ключевых факторов конкуренции между различными маршрутами, соединяющими Азию и Европу. Именно поэтому сокращение времени транзита вдвое может стать одним из наиболее значимых элементов грузинской стратегии. Рост грузопотоков также способен стимулировать развитие складской инфраструктуры, транспортных компаний, портовых сервисов и промышленных зон.

 

Таким образом, Тбилиси стремится превратить Грузию из транзитной территории в полноценный логистический узел между Азией и Европой. Удвоение железнодорожных и портовых мощностей, сокращение времени доставки грузов и расширение авиационной инфраструктуры должны повысить привлекательность страны в рамках Среднего коридора. В условиях растущей конкуренции за торговые потоки между Азией и Европой именно скорость, надежность и предсказуемость могут определить, станет ли Средний коридор одним из ключевых евразийских маршрутов.

#ГРУЗИЯ

#НОВОСТИ

08.09.2026 11:38